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どうも大内です、灰。今回は北海道ライドシェア1号車にむりやりV入賞してみようと思います。
ひまわりチャンネルから来ました。大内さん！！
大内さん持ってるなw
ひまわりのチャンネルから来たけどすげーなw
大内レイ😮
大内さんw一瞬でわかったわw
大内さん、灰😊
信頼度は熱いですね
大内！
大内レイじゃん😂
3:40 灰、大内です
まだタクシー会社もお試しだから、自社の従業員で二種免許持ち、車両も自社の車両でしょうけど使用する車輛は緑ナンバーのままでいいの？？もっと普及してきたら白ナンバーでも緑ナンバー（要二種免許）でもいいって事？なんだか制度があやふや。ドライバーが足りないなら、二種免許を持っていて現在タクシーに乗ってない人をスポットで雇用するとかもっとうまい方法があるのではないだろうか。
マジェスタにセンチュリーホイール付けてる車。
タクシー余ってるんだよね足りなくなるのは一瞬
なんでユーチューバーが客やねん。
大内さん😂
これか！大内レイ出てたやつ！笑
2:36 大内さんはここから！
この乗車した男性客はパチンコひまわりの店長じゃないですか！？RUclipsrでもありますね。
wheelかっこいい
タクシー会社が管理するのは疑問ですね。社員ではないので雇用保険や社会保険など入れない状況でタクシー会社からは指示命令されるということでしょうか？
過疎地域限定でやるとかなんとか河野太郎くん言っていたけど、全然違うのになったな。詐欺だな。
第一号大内さんなの笑うww
大内さんww
こんなのライドシェアではないと思うのですが？？
3:30
カネさん元気だったんだ。安心したわ。
おーうちさん笑
時給千円程度で月に40時間迄の労働でしょ全く稼げない
週末の深夜に自家用車に酔っ払いを乗せるのってどうなんだろうな？乱暴に扱われたり汚物まみれにされたりしたら誰が補償するんだろう、札幌なら車の複数台持ちも出来るけどそれ専用の車をわざわざ買って始めるほどの物でもないしなー。
レイ君！！ってまぁひまわり公式から来てるんだけどw
普通免許でいいけど、やってるのはタクシー会社…？？様子見ならその方がいいでしょうが…あまり変わらなさそう。一般向けになるんだろうか…。でも、支払いがスマホ完結はありがたい。
そもそも月給ではなく完全歩合制を厚労省が許可している事が問題なのではないか？タクシー事業一本ではなく、大手建築会社等がグループ企業として展開すれば資金難の問題も解決するのだが？タクシー協会は時代遅れも甚だしい。
タクシー事業は、そもそも給料の原資は「運賃」だけで、一般企業みたいに「定額月給制」にすると、稼ぐ人も稼がない人も同じ給料を貰えるという不平等が発生します。出勤簿に判子を押してしまえば、その日の売上が0でも数万円でも、給料日に同じ額の給料がもらえる。そうなると一ヶ月汗水流して客を探さないで、適当に流したり、そこいらでサボたほうが、楽じゃないでしょうか？従業員が、誰も稼がなくなるとそうなると、会社は収入がなくなり、車両の維持管理や、施設の維持管理ひいては非乗務員の給料の支払いにまで影響が出てしまい、会社自体の存続が難しくなりませんか？実際現在のタクシー会社の給料体系は、「完全歩合制」が原則で、会社によっては「最低賃金保証」をしてくれる会社もあります。それに、一口にタクシー会社と言っても、タクシー事業だけの会社もあれは、他業種にも系列会社を展開してるところもありますが、どこの会社も決して裕福ではありません。
@@nisehirosi3仕事をサボるのはどんなサービス業でも同じ事ですよね？レストランでもウェイターが仕事をせず接客態度も悪ければお客様は入店せず、結果的に売上が低下します。要するに仕事をしない人間は解雇すれば良い話で、タクシー業が好きで会社の売上に貢献したい有能な人材を確保すれば良いだけです。逆に、完全歩合制にするからゴロツキやら定年組の小遣い稼ぎやらしょうもない人間しか集まらない訳で、運送業も完全歩合制の会社は仕事さえすれば良いので身嗜みや接遇等の教育は行われずゴロツキばかりであり、大手運送会社はサラリーマンなので社内規則も厳しく身嗜みは勿論、接遇マナーの研修も行われドライバーというよりは会社員といった感じですが、その分完全月給制で給与も桁違いです。テキトーに運転していれば良いというタクシー会社はもはや時代錯誤の遺物でしょう。
どうも大内です、灰。今回は北海道ライドシェア1号車にむりやりV入賞してみようと思います。
ひまわりチャンネルから来ました。
大内さん！！
大内さん持ってるなw
ひまわりのチャンネルから来たけどすげーなw
大内レイ😮
大内さんw
一瞬でわかったわw
大内さん、灰😊
信頼度は熱いですね
大内！
大内レイじゃん😂
3:40 灰、大内です
まだタクシー会社もお試しだから、自社の従業員で二種免許持ち、車両も自社の車両でしょうけど
使用する車輛は緑ナンバーのままでいいの？？
もっと普及してきたら白ナンバーでも緑ナンバー（要二種免許）でもいいって事？
なんだか制度があやふや。
ドライバーが足りないなら、二種免許を持っていて現在タクシーに乗ってない人をスポットで雇用するとか
もっとうまい方法があるのではないだろうか。
マジェスタにセンチュリーホイール付けてる車。
タクシー余ってるんだよね
足りなくなるのは一瞬
なんでユーチューバーが客やねん。
大内さん😂
これか！大内レイ出てたやつ！笑
2:36
大内さんはここから！
この乗車した男性客はパチンコひまわりの店長じゃないですか！？RUclipsrでもありますね。
wheelかっこいい
タクシー会社が管理するのは疑問ですね。社員ではないので雇用保険や社会保険など入れない状況でタクシー会社からは指示命令されるということでしょうか？
過疎地域限定でやるとかなんとか河野太郎くん言っていたけど、全然違うのになったな。詐欺だな。
第一号大内さんなの笑うww
大内さんww
こんなのライドシェアではないと思うのですが？？
3:30
カネさん元気だったんだ。安心したわ。
おーうちさん笑
時給千円程度で月に40時間迄の労働でしょ
全く稼げない
週末の深夜に自家用車に酔っ払いを乗せるのってどうなんだろうな？
乱暴に扱われたり汚物まみれにされたりしたら誰が補償するんだろう、
札幌なら車の複数台持ちも出来るけどそれ専用の車をわざわざ買って始めるほどの物でもないしなー。
レイ君！！ってまぁひまわり公式から来てるんだけどw
普通免許でいいけど、やってるのはタクシー会社…？？
様子見ならその方がいいでしょうが…あまり変わらなさそう。
一般向けになるんだろうか…。でも、支払いがスマホ完結はありがたい。
そもそも月給ではなく完全歩合制を厚労省が許可している事が問題なのではないか？
タクシー事業一本ではなく、大手建築会社等がグループ企業として展開すれば資金難の問題も解決するのだが？
タクシー協会は時代遅れも甚だしい。
タクシー事業は、そもそも給料の原資は「運賃」だけで、一般企業みたいに「定額月給制」にすると、稼ぐ人も稼がない人も同じ給料を貰えるという不平等が発生します。出勤簿に判子を押してしまえば、その日の売上が0でも数万円でも、給料日に同じ額の給料がもらえる。そうなると一ヶ月汗水流して客を探さないで、適当に流したり、そこいらでサボたほうが、楽じゃないでしょうか？従業員が、誰も稼がなくなるとそうなると、会社は収入がなくなり、車両の維持管理や、施設の維持管理ひいては非乗務員の給料の支払いにまで影響が出てしまい、会社自体の存続が難しくなりませんか？実際現在のタクシー会社の給料体系は、「完全歩合制」が原則で、会社によっては「最低賃金保証」をしてくれる会社もあります。それに、一口にタクシー会社と言っても、タクシー事業だけの会社もあれは、他業種にも系列会社を展開してるところもありますが、どこの会社も決して裕福ではありません。
@@nisehirosi3
仕事をサボるのはどんなサービス業でも同じ事ですよね？
レストランでもウェイターが仕事をせず接客態度も悪ければお客様は入店せず、結果的に売上が低下します。
要するに仕事をしない人間は解雇すれば良い話で、タクシー業が好きで会社の売上に貢献したい有能な人材を確保すれば良いだけです。
逆に、完全歩合制にするからゴロツキやら定年組の小遣い稼ぎやらしょうもない人間しか集まらない訳で、運送業も完全歩合制の会社は仕事さえすれば良いので身嗜みや接遇等の教育は行われずゴロツキばかりであり、大手運送会社はサラリーマンなので社内規則も厳しく身嗜みは勿論、接遇マナーの研修も行われドライバーというよりは会社員といった感じですが、その分完全月給制で給与も桁違いです。
テキトーに運転していれば良いというタクシー会社はもはや時代錯誤の遺物でしょう。